← Все штаты EN ES RU
FLHSMV ФЛОРИДЫ · ПИСЬМЕННЫЙ ТЕСТ (КЛАСС E)

Road Ready FL › Темы

Законы штата, страховка и документы: вопросы письменного экзамена FLHSMV во Флориде

11 бесплатных тренировочных вопросов по теме «законы штата, страховка и документы» к письменному экзамену на права во Флориде (FLHSMV) — у каждого правильный ответ и короткое объяснение. Изучите их здесь, а потом проверьте себя в интерактивном тесте или симуляторе экзамена.

Пройти бесплатный тест →

1. Минимальные требования к автострахованию во Флориде для стандартного легкового автомобиля составляют:

  1. $25 000 / $50 000 ответственности за телесные повреждения плюс $10 000 за материальный ущерб
  2. ✓ $10 000 личной страховой защиты от травм (PIP) плюс $10 000 ответственности за материальный ущерб — Флорида не требует страхования ответственности за телесные повреждения для стандартных автомобилей
  3. Только $100 000 / $300 000 ответственности за телесные повреждения
  4. Во Флориде не требуется минимальное покрытие

Почему: Флорида — штат с системой страхования «без вины» (no-fault) и требует только $10 000 личной страховой защиты от травм (PIP) и $10 000 ответственности за материальный ущерб (PDL) для стандартных автомобилей; в отличие от большинства штатов, Флорида не требует обязательного страхования ответственности за телесные повреждения (хотя оно требуется, причём в более высоких суммах, после осуждения за DUI или по решению суда).

2. Во Флориде велосипед или электровелосипед, на котором едут ночью, должен быть оборудован:

  1. Освещение не требуется при движении по тротуару
  2. ✓ Передней белой фарой, видимой с определённого расстояния, и задним красным отражателем или фонарём, видимым с определённого расстояния
  3. Только задним фонарём; передние фары необязательны
  4. Клаксоном вместо освещения

Почему: Закон Флориды требует, чтобы велосипеды (и электровелосипеды), на которых едут от заката до восхода солнца, имели переднюю белую фару, видимую с определённого расстояния, и задний красный отражатель или фонарь, видимый с определённого расстояния, чтобы велосипедиста было видно другим участникам движения.

3. Стандартное ограничение скорости в обозначенной школьной зоне во Флориде составляет:

  1. 10 миль/ч
  2. 15 миль/ч
  3. ✓ 20 миль/ч
  4. 25 миль/ч

Почему: Школьные зоны во Флориде обычно обозначены ограничением в 20 миль/ч в часы, когда дети приходят в школу или уходят из неё, и это ограничение строго контролируется.

4. В первые 12 месяцев после получения промежуточных (provisional) прав водителю младше 18 лет обычно запрещено:

  1. Ездить с любыми пассажирами в любое время
  2. ✓ Возить пассажиров младше 20 лет без взрослого 25+ рядом и ездить с 23:00 до 5:00 без уважительной причины
  3. Ездить днём по будням
  4. Пользоваться навигатором

Почему: Первые 12 месяцев несовершеннолетний водитель обычно не может возить пассажиров младше 20 лет без сопровождения лицензированного взрослого от 25 лет и не может ездить с 23:00 до 5:00, кроме уважительных причин (работа, учёба, медицинская необходимость).

5. SR-22 — это сертификат финансовой ответственности, который страховщик подаёт от имени водителя в органы штата. В частности, во Флориде водитель, осуждённый за DUI, обычно вместо этого должен подать:

  1. SR-22, точно так же, как и в большинстве других штатов
  2. ✓ FR-44, который требует более высокого страхового покрытия — $100 000/$300 000 за телесные повреждения и $50 000 за материальный ущерб
  3. Никакого сертификата — во Флориде такого требования нет
  4. Федеральное освобождение от норм выбросов EPA

Почему: Хотя SR-22 распространён по всей стране, Флорида требует, чтобы водители, осуждённые за DUI, вместо него подавали FR-44, который предусматривает значительно более высокие лимиты ответственности ($100 000/$300 000 за телесные повреждения и $50 000 за материальный ущерб), чем стандартные минимумы Флориды.

6. Во Флориде от водителей, как правило, требуется пройти проверку зрения:

  1. Каждый раз при заправке автомобиля
  2. ✓ При продлении водительских прав через FLHSMV
  3. Только если им больше 80 лет
  4. Только после получения штрафа за нарушение ПДД

Почему: Флорида, как правило, требует проверки зрения в рамках процесса продления водительских прав через FLHSMV, чтобы подтвердить, что водитель по-прежнему соответствует минимальным требованиям к зрению.

7. Похоронная процессия с включёнными фарами на дороге:

  1. Не имеет особых прав
  2. ✓ Может двигаться колонной через перекрёсток вслед за ведущей машиной, даже если сигнал сменился
  3. Обязана останавливаться на каждом перекрёстке
  4. Может ехать по встречной полосе

Почему: Автомобили похоронной процессии с включёнными фарами обычно движутся колонной вслед за ведущей машиной, даже если сигнал сменился, — не разрывайте и не подрезайте процессию.

8. Автобус или трамвай, остановившийся на посадку на улице с одной полосой в каждую сторону, обычно можно объехать:

  1. Только справа
  2. ✓ Только слева, если это безопасно и не запрещено разметкой
  3. С любой стороны без ограничений
  4. Объезжать нельзя, нужно ждать

Почему: Если отдельной полосы для объезда нет, обходить остановившийся автобус или трамвай обычно можно слева, когда это безопасно и не запрещено знаками или разметкой.

9. Что касается ношения наушников в обоих ушах во время вождения, закон Флориды:

  1. Прямо запрещает закрывать оба уха наушниками всем водителям, с установленным штрафом
  2. ✓ Не содержит отдельного закона штата, запрещающего это, хотя это всё же может привести к штрафу за неосторожное или безрассудное вождение, если создаёт опасность
  3. Запрещает это только водителям младше 18 лет
  4. Требует специального разрешения на использование наушников за рулём

Почему: В отличие от некоторых штатов, во Флориде нет отдельного закона штата, запрещающего использование наушников за рулём; однако если это отвлекает водителя и приводит к небезопасному управлению автомобилем, это всё равно может повлечь штраф по законам Флориды о неосторожном или безрассудном вождении.

10. Усталость за рулём особенно опасна, потому что она:

  1. Никак не влияет на реакцию водителя
  2. ✓ Замедляет реакцию и может привести к кратковременному микросну за рулём
  3. Влияет только на пассажиров
  4. Опасна только ночью

Почему: Усталость замедляет реакцию и повышает риск «микросна» — краткого непроизвольного засыпания за рулём, которого достаточно для аварии.

11. На многополосной дороге более медленно движущийся транспорт, как правило, должен:

  1. Всегда оставаться на левой полосе
  2. ✓ Держаться правой стороны и уступать левую полосу более быстро движущемуся транспорту
  3. Использовать любую полосу произвольно
  4. Использовать левую полосу только в час пик

Почему: Как правило, медленно движущийся транспорт обязан держаться правой стороны, используя левую полосу(ы) в основном для обгона, чтобы более быстрые автомобили могли безопасно проехать.

Об экзамене во Флориде

50вопросов на настоящем тесте
40/50правильных ответов для сдачи (80%)
Пересдача разрешеназа повторную попытку может взиматься плата

Пройти бесплатный тест →

Другие темы